继极氪001和极氪009之后，极氪旗下的第三款车型也已经发布，这台车也是此前曝光的SUV极氪003，不过现在官方公布了其正式名字——ZEEKRX。大咖也解析下这台新车的产品力，预测未来市场表现。
【资料图】
新车的亮点
外观方面，新车采用家族式设计风格，前脸智能矩阵式LED透射大灯隐藏于格栅之中，引擎盖上设计有多条隆起的筋线，很有力量感。下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，整个前脸有着很高的辨识度。
ZEEKRX侧面采用颇具立体感的设计，采用了无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，其还配备同级独有无门把手设计。车尾采用了一体贯穿式尾灯，中间部分还集成有可发光的“ZEEKR”标志。
作为一台紧凑型SUV，该车的长宽高分别为4450/1836/1572毫米，轴距为2750毫米。
内饰方面目前官方还未公布，但此前网络上已经有曝光图，其内饰采用了极简设计，取消了大部分实体按键。并且配有一块大尺寸悬浮屏，全液晶仪表盘的尺寸并不大，预计主要行车信息都将会通过HUD抬头显示来展现。
动力方面官方还没有给出明确的消息，但透露0-100km/h加速成绩跻身3秒俱乐部。作为参考，基于同平台搭载的smart精灵#1顶配BRABUS性能版搭载了前后双电机，综合最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，百公里加速时间为3.9秒。
未来的市场定位
此外，极氪官方还曾表示极氪不会推出20万元以下产品，因此这台新车未来起售价或将在20万元以上。对于定位高端的极氪品牌而言，ZEEKRX将主打的是品质化，因此比起同级自主品牌纯电SUV还是要贵上不少。
未来新车的竞品主要有两类，一类是价格相似的车型，如埃安AIONV、大众ID.4X/ID.4CROZZ、阿图柯AIRTREK。相比之下，ZEEKRX在设计方面还有更具个性，并且3秒级的加速也更加凸显性能优势。
而另外一类竞品则是沃尔沃C40、奔驰EQA、奥迪Q4e-tron，这类车型在品牌效应上有所优势。但从三电技术方面来看，SEA浩瀚架构打造的ZEEKRX要稍占上风，并且相比于这些动辄30万元的车型，ZEEKRX在价格上也更有优势。
2023年目标14万台
2022年极氪累计交付71941台，超额完成7万台年交付目标。而2023年的目标，极氪也定为了14万辆，比上一年翻了一倍。值得注意的是，2022年极氪的销量全部由极氪001提供，而旗下第二款车型ZEEKR009于1月16日才开启交付。
目前极氪001的销量已经趋于稳定，但官方强调，极氪ZEEKR001同样会调价，新的售价将从2022年5月1日零时起生效，性价比降低也让未来销量很难再增长。而ZEEKR009作为一台定价50万的纯电MPV，市场前景并不算太广阔。
因此，极氪想要实现14万台的靠的还是定价更亲民的ZEEKRX，目前同平台的smart精灵#1月销在4000多台。而如果ZEEKRX起售价18万元左右的话，未来市场前景还是很不错的。
除了ZEEKRX以外，极氪汽车在今年还将推出一台纯电动轿车——CS1E，新车计划将在2023年下半年推出，其将采用全新的设计语言。不过暂时新车信息还未流出，而且交付可能在2024年才开始交付，因此今年极氪的销量增长主要还是得看ZEEKRX。
举报/反馈
关键词：
