印度突然大订单下给比亚迪，但我们要求先付款后交货，比亚迪为何不敢同意？
2011年，比亚迪推出了K9电动客车，成为该公司的首款新能源汽车。这款车因其强大的续航能力和低噪音等特点备受国家关注，并在市场上获得了巨大的优势。不久之后，美国加利福尼亚州就下了10辆订单。同时，作为一个国际大国，印度在环保和清洁能源领域也在竭力追赶。2019年，印度企业与比亚迪签订了1000辆K9客车订单。这样的订单规模之大让人惊叹，毕竟每辆客车的售价都接近200万，1000辆客车的总价值接近20亿，对于还处于发展阶段的印度来说，这完全可以被视为一次重大的投资决策。
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尽管这让比亚迪备感荣耀，但同时也感到些许担忧。由于印度在那方面存在问题，比亚迪提出了先款后货的要求。如果是与其他国家进行交易，比亚迪或许会考虑在交货后再让对方付尾款，但与印度的交易需要特殊对待。因此，比亚迪坚持要求先收到款项后再交付货物。
根据2023年4月的媒体报道，小米在印度的官司申诉被拒，一切处罚将按照原定结果进行，但小米非常不服气，认为这完全是诬蔑。小米在印度市场上凭借着自己的亲民价格和高性价比路线迅速站稳脚跟，并成功拿下了21%的市场份额，成为了印度手机产业的领头羊。然而，印度政府以小米逃税漏税为由，迅速开出了一张5亿罚单。这一次处罚下去，相当于小米在印度白干了一年，还掉了一大截本地声望。但只要乖乖交罚款就没事了吗？印度政府用行动回答了这个问题。
4个月后，印度政府再次称小米违反法律，并冻结了小米价值47亿人民币的资产。具体的理由是小米向外国实体支付了巨额汇款，疑似违法转移资产。
在印度市场，腾讯旗下的微信曾经也是行业中的领军者。然而在2020年7月，印度政府对微信进行了封禁处理，导致印度用户无法正常使用微信，引发了大量用户的不满和抱怨。除了中国公司在印度市场遭遇困境，西方公司也同样面临类似的问题。
作为畅销全球的饮料之一，可口可乐在印度这个拥有庞大消费人口的国家也有着广泛的市场。然而，印度当局对可口可乐似乎存在一些不满。早在2002年，印度对可口可乐开出了一张罚单，理由是可口可乐在岩石上涂抹广告，这样做毁坏了岩石上地衣苔藓的生存环境。随后的一年，印度当局再次找上可口可乐，表示收到举报，称可口可乐中含有杀虫剂成分，要求可口可乐交出其配方接受印度官方的检查。不得不说，印度当局的行动十分果断，没有半点妥协和犹豫，这一点在中国也是非常少见的。
在2017年，中国和印度准备合作一笔铁路项目，但在此之前，日本突然加入其中，夺走了本应属于中国的订单。然而，时至今日，日本才认识到自己陷入了印度的圈套。原本计划在2023年完成的铁路项目，因为民众安置方面的问题一直未能得到妥善解决，导致建设工作受到连续的阻碍。在数次修改设计图纸后，日本最终崩溃了，因为他们为了夺走订单，还向印度提供了一批贷款，现在项目仍未完成，日本还需要继续向其中投资。总之，这个铁路项目的进展并不如人意。
为了更好地吸引外资企业，印度专门针对外资热衷的数字产业颁布了相关法律，为这个行业增加了2%的数字税。这种先发制人的举动让许多外资企业认识到了印度的保护主义倾向。
不过，这些问题相比于印度最成功的一次薅羊毛，都显得微不足道。这次事件的受害者是俄罗斯，印度利用了一些漏洞，成功地从俄罗斯手中获取了远低于市场价格的武器装备，并在此基础上大赚特赚。这一事件彻底改写了人们对印度的认知，让人们意识到印度作为一个发展中国家，也有其自身的独特优势和手段。
印度在宣布独立后，面临着百废待兴的局面，急需外部帮助扶持。在此时，苏联提供了大量的资金援助，印度依靠着这些补贴快速发展。在接受苏联资助的30年中，苏联向印度提供了百亿美元的贷款。然而，在苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联的资产和债务。印度却声称自己没有能力偿还这些债务，直到俄罗斯接手后，印度只花费了几百万美元就偿还了“百亿卢布”的债务。
然而，由于俄罗斯国力相对于美国还很薄弱，俄罗斯卢布和美元的汇率差距很大。这导致印度只花了几百万美元就偿还了100亿卢布的债务。虽然俄罗斯心中不满，但由于合同规定，他们无可奈何。这场事件使得印度在国际上的信誉大受影响，虽然后来有“一美元航母”事件稍稍缓解了印度的压力，但印度的国际形象已经受到了极大的损害。
印度的形象在其他国家心中并不理想，这些事迹也是其中的原因。由于印度不太可靠的承诺，以及其他一些问题，印度的信誉已经大打折扣，再也没有人相信他们的承诺了。尽管如此，还有一些企业想要冒险尝试与印度进行合作。但比亚迪是个谨慎的企业，他们提出了先付款后交货的要求，以防被印度坑骗。在2023年3月，比亚迪成功地将22辆K9客车交付给了印度企业，这也意味着这笔订单已经完成了大部分，这是近年来难得的贸易成功案例。
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